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By the way, it is 1/13 Wednesday on trip the second day of "Seisyun18 kippu".
※You can look at it slightly bigger when you click a photograph. This day's diagram of JR was disturbed by snow, and, as a result, I was able to arrive at Shinjo station according to the original plan. But it was a circus! in the process. This is Aizu-Wakamatsu st. at 6:30 It is the view from a platform. There was the snow, but I did not think it's so serious conditions of the weather. This is KIHA 40 family diesel car to Niitsu st. on "JR Banetsu west line" at 06:55. Top side view of the train. And the same train endside view. The train runs along Agano River. This is not a black and white photo ! This is Tokusawa st. Sunlight shined in this area. I saw a blue sky. I see the bridge of the National Route across Agano River. At Maorosi(meaning alight from a horse in Japanese)st. we wait the train in the opposing direction. It snows much. The train arrived at Niitsu st. on 9;26 by a delay from a time schedule for 20 minutes. I step on untrodden snow to the smoking area in the edge of platform ! Snow is piled up on the bench of the platform. It is the appearance of Niitsu station. A trouble occurred here. The JR Uetsu line for Shibata st. is snowy, and is suspension.But a train ran in Niigata st. So,I went to Niigata first of all.This route is electrified section. I arrived at Niigata st. at 10:55. The diagram is so confused that I cannot find the next plan out at that time.First of all I satisfy hunger.Then fortunately I found a train which originally depart at 8:26 to Yonezawa st. trough "JR Yonesaka line" is stoppes on the platform. After 90minutes of beeing in the car,it started to Yonezawa st ! Cause of diagram comfusion, the train goes very slowly. Who can see the rail of the progress direction by snow piled up ? Anyway this was terrible scenery ! This is Imaizumi st. on JR Yonesaka line where transfering "Yamagata flower tetsudo Nagai line". At first plan I wanted to change the train. But I give it up for heavy snowing. And diagram comfusion makes us to transfer the other train to Yonezawa st. I don't know why. It took four hours ! I arrived at Yonezawa st. at 16:55. And I went Shinjo st. on JR Ouu line depart at 17:30. there's no snow ! I arrived Shinjo st. at 20:10. This train soon backs to Yamagata st. You see the railway is nominal trajectory,because on this route "The Yamagata Shinkansen"runs. There're tracks of "JR Rikuu east line" and "JR Ouu line" in the other side. The railway is narrow gauge as almost JR lines are. Heavy snow is falling ! I checked in a HTL. I saw the station,still snowing ! Tomorrow I start to Aizuwakamatsu again at 6:00,but the route will be completely different ! It was 9 hours 8 minutes for seat-load time and waiting 3 hours 43 minutes today ! Hiho ! 乗車距離〈時間〉 ※ダイヤ混乱のため乗車時間は通常時で記載 ・磐越西線 会津若松 - 新津 111.0km 〈156分〉 ・信越線 新津 -新潟 15.2km 〈21分〉 大雪ダイヤ乱れ 新潟発 白新線 羽越本線経由の米坂線〈キハ110系〉に乗った ・白新線 新潟 - 新発田 27.3km 〈26分〉 ・羽越本線 新発田 - 坂町 22.0km 〈19分〉 ・米坂線 坂町 - 米沢 90.7km 〈116分〉 ・奥羽本線 米沢 - 新庄 108.5km 〈116分〉 小計 374.7km うち非電化 201.7km 7時間34分 うち非電化 5時間17分(キハ110分を入れて)
by duchampped
| 2010-01-13 00:01
| 各駅的阿房列車
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