青春18 vol.5 高尾氏③奥羽本線、花輪線、山田線、釜石線、東北本線、仙台 2010/12/28

さて　勢いで飲酒して　翌朝は　また懶い二日酔いですが　めげずに列車の旅が続きます

青春18きっぷ　乗り鉄の旅　2010年末篇　三日目に突入です

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朝は少しゆっくりしました　8時過ぎの青森駅です


雪の向こうに1988年（昭和63年）青函トンネル開通まで運行されていた青函連絡船　八甲田丸が記念で繋留されています（自力航行出来ないので船舶ではないそうです）


東北新幹線　八戸-青森間が開通したので並行在来線の東北本線　青森県内の部分は３セクの「青い森鉄道」になっています　青春18きっぷでは乗ることが出来ないのです　コレって「へん」だと思う　代替の路線が新幹線しかないのだから　先回青森に来たとき（2009年9月）はモチロンＪＲ東日本の東北本線だったから青春18きっぷで乗ることができました　アタシの青いトランクと色がおそろ（笑）


さて　青森　9：07発の奥羽本線で大館へ向かいます　あら　筋肉少女帯のアルバム名だ（笑）


大館駅　10：43着　10：51発の花輪線（途中の好摩-盛岡間はIGRいわて銀河鉄道）に乗り換えです　大館名物らしい鶏弁当で早い昼食　美味しかったです



花輪線　快速「八幡平」盛岡行　です　盛岡まで157分乗車




花輪線の路線名の元になった「鹿角花輪」（かずのはなわ）駅です

鹿角花輪駅で　大館行普通列車と交換です　入線列車はまだ彼方　あれ　Ｔ氏は何処に？　


入線する列車から女子職員が怪しいＴ氏を見ています　彼は何を撮影しているのでしょうか？（笑）


駅名メモしなかったけど　手前はホームです　この建物は　駅舎？　それとも看板なのか？


花輪線　キハ110系車内　混んでるとは言えませんね（笑）


花輪線車内のＴ氏　手にしているのは「神の河」のボトルです（笑）


合理的なのか？　上りは幅広　下りは狭いのです　盛岡駅には13：28着


盛岡発　13：51の山田線快速「リアス」宮古行に乗ります　120分乗車　
　

宮古着　15：51　15：55発の山田線に乗り継いで釜石に向かいます　75分乗車　
途中から景色から雪が消えていきます　太平洋側　豊間根駅　薄暮


釜石の手前　「鵜住居」（うのすまい）駅では既に暗くなっています　鵜が棲んでいるのかしら


釜石駅前　こんな時間に人が居ない・・・


釜石発　17：42　釜石線（銀河ドリームラインと呼ぶらしい　が　ピンと来ないネーミングです）で　花巻に向かう　129分乗車


花巻発　19：59の東北本線で一ノ関　51分乗車で　20：50着

一ノ関発　20：57　95分乗車で　22：32　やっと仙台　ホテルにチェックインしたら流石にちょっこしお疲れモード　近所の居酒屋で一献して　明日に備えました

しかし　今日は　よく乗りました　耐えたＴ氏はエライ！

正味716分列車に揺られていました　ほぼ12時間です　正確には11時間と56分（笑）
移動距離も605.7kmと各駅停車（半分以上非電化）としては　半端ない！（笑）

さて　明日は　いよいよ　雪深い十日町（新潟県）を目指します　が　お目当ての只見線は　今日も雪で一部が運休　明日も復旧の見込みはなさそうです　果てさて　如何なるルートにあいなりますやら（笑）

寒いから熱燗が　美味いのでした　peace

乗車距離〈時間〉
・奥羽本線　青森　-　大館　81.6km　〈94分〉
・花輪線　大館　-　好摩　106.9km　〈126分〉
・いわて銀河鉄道　好摩　-　盛岡　21.3km　〈26分〉
・山田線　盛岡　-　宮古　102.1km　〈120分〉
　　　　　宮古　-　釜石　55.4km　〈75分〉
・釜石線　釜石　-　花巻　90.2km　〈129分〉
・東北本線　花巻　-　仙台　148.2km　〈146分〉

小計　605.7km　うち非電化　354.6km　11時間56分乗車　うち非電化　7時間30分

ふう