京急ファミリー鉄道フェスタ2016

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最近どうにか鉄道関係の取材などをして糊口をしのがせてもらっている。各鉄道会社のファン・サービスのイベントを覗くのも仕事だ。元々鉄道が好きなので単純に楽しい。

2016年5月29日（日）は京急電鉄が久里浜にある京急ファインテック（元の京急車両工業）久里浜事業所、つまり京浜急行電鉄久里浜工場に行った。「京急ファミリー鉄道フェスタ2016」というイベントが開催されるのである。

京急ファインテックでは東京都交通局（都営地下鉄浅草線　京急と相互乗り入れをしているから標準軌1435mmである）の車両も扱っているらしい。

午前9時過ぎ京急久里浜に到着。初めて来た駅である。

さっそく駅そばを食べる。「えきめんや」は京急グループの京急フードサービスが展開している駅そばだ。このチェーンのそばは横浜駅で食べたことがある。


夏らしく「冷やし肉おろしそば」540円、少々高い気もしたが味には満足。


改札を出てすぐに10:00発の「お迎え列車限定きっぷ」を140円で購入。直後に売り切れたのでギリギリセーフ。駅舎の外に出て一服。駅自体が京急の複合施設になっている。


10:00発の「お迎え列車」に乗る。限定400人で余裕がある。しかし既に運転席（最初は後方だったが、久里浜ファインテックに入線の時に反対に進行したので運転席になった）には人だかり。海自の水兵さんもいる。


10時過ぎに会場到着。さっそく歩き始めるが既に暑い。というか日影が少ない。まずは会場入口に行ってみる。ゾロゾロと徒歩で来場する人たちが続く。


旧車の保存してあるコーナーを通る。京急の車両には詳しくないが京浜電気鉄道時代に作られ、東京急行電鉄を経て京急電鉄に在籍した最初に作られた綱製車体電車だ。1964年頃には廃車されたが久里浜工場に捨て置かれていたクハ141が京急創立80年で原型に復旧されて展示されている。


その横に置いてあった。ほとんどゴーカートの様だ。流石に説明板もなく不明。


さて車両撮影コーナー。ものすごい人出。流石に昨年実績で来場者が2万2千人を超えたというだけのことはある。撮影出来る最前列に出るまで延々と待ち続けた。既に服は汗が絞れる様な状態だ。


台鉄（台湾鉄路管理局）と相互ラッピングした2100形が眼に入る。1998年（平成10年）に営業運転開始だから登場から既に18年が経過しているのだ。横は1000形「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」だ、西武の9000形「RED LUCKY TRAIN」と列べてみたい。

　
横には1000形と2000形が並んでいる。1982年（昭和57年）に快速特急用として登場、後継2100形に後を譲り3扉ロングシートの通勤型に改造された。逆にこの2000形が旧1000形や700形の運用に置き換えられたのだ。


さてあまりの陽射しにめげて主工場の日影に逃げ込む。工場には面白いものがいっぱい置いてある。これは新しい台車かな。


こちらは古い車軸っぽい。


これは何だか分からないが回生ブレーキ（の部品）かもしれない。


工場ではパンタグラフを子供に上げ下げさせるコーナーもあった。


いったん主工場を出る。後ほど車両上げを見に戻ってくるけれど。隣の特殊工場との間は休憩スペースになっていて、通路として車両を移動する台が使われていた。


この台の上に車両を載せて特殊工場や主工場に車両を搬入する。トラバｰサーという機械だ。



特殊工場には塗装前の電車があった。貫通扉部分の窓サイズが特殊だと思うがヨク分からない。


都営地下鉄もいた。5300形だ。


さらに何もないはずのスペースにカトー（関水金属）のトラックが止まっていて人だかりしていた。しかしカトーはこのイベントに出店しているワケでも無いし不思議だ。ホビーセンターカトー東京本社の前に京急デハ268が保存されていて京急電鉄との縁浅からぬコトは分かるが・・・。


主工場で車両の上げ下げ実演があるので55分前に現場に行って場所取りをした。良いカメラ位置を確保。作業の始まる12時には大勢のギャラリーが集まった。


まずエンジン音がして黄色い車両が出てきた。


主工場の外部通路を出た隣の工場から車両を引っ張ってくる。


車両を定位置にセットすると黄色い車両は離れて・・・タイヤで横に移動した！ちょっと意外だった。


するとフォークリフトが仮台車を運んできた。線路に載せて・・・。



今度は大きな台の様な車両が入って来た。こちらは線路の様なものの上を移動している。


車両の横にセットされると


車両脇に3本ずつあるアームですこしずつ車体が持ち上げられた。音は全くしない。


車両から台車が外されて手前の機械に載せられた。


機械は台車を積んで離れていく。こちらの音もなく滑っていく。


先ほどの仮台車が人力で車両の方に運ばれる。


車両の下にセットされ・・・


今度は車体が降りてきて、スムーズで音もしない。


無事仮台車の上に載せられた。横の持ち上げアームは既に収納されている。開始からここまで30分、実に整然と作業が行われた。


とにかく無闇に暑いしその上そろそろ空腹なので撤収することにした。

JR久里浜駅に向かって歩き始めた。京急の踏切を渡る時に会場ではない側に停まっている車両が見えた。


炎天下約20分歩いてJR久里浜駅に到着。初めて来たけれど駅前には何もないのね。しかしこれで僅かに残る未乗盲腸線の終端駅がひとつ片付いた。


この後、相方の実家（東逗子）でそろそろ飛び収めのホタルをのんびり眺めて、大好きな銭湯で汗を流してサッパリした。もちろん美味しくビールをいただきました。

めでたしめでたし。