青春18きっぷ vol.3 ③因美線、福塩線、三次 2009/12/23（水）

さて　青春18きっぷ　変態一筆書きも　3日目　12/23（水）です

写真をクリックしていただくと少し大きくご覧になれます

雨の降る中　鳥取駅に向かいます（コンビニで朝食を買いました）　まずは因美線　7:25発の智頭行に乗ります　智頭急行が開通したので　鳥取・智頭間は高速化されていて快適です
車輌はキハ40系の二輌編成です


途中の郡家（こおげ）駅からは　元は国鉄若桜線を引き継いだ若桜鉄道若桜線が出ています　高校生たちの多くが若桜線に乗り換えました

車輌の側面も派手に飾られています


智頭に到着　キハ120の一輌編成に乗り換えです　70分かけて津山に向かいます　ここからは完璧な閑散路線　一日に下り5本・上り4本の運転しかありません　しかも落石の危険があるため　路面電車よりも遅い25km/h区間が多く　時には15km/hという区間もありました　もう　これは鉄道のスピードじゃないよ！（笑）


まずは山に向かって走ります


車内のワンマン用ミラーで記念撮影（笑）


9：31津山到着　津山線に乗り換えます　キハ40系２輌編成　快速列車なので70分で岡山です

津山駅にはキハ40系の２輌編成が溜まっていました


10：59岡山着　山陽線で福山に向かいました　山陽線は混んでいましたが倉敷でほとんどの乗客が下車（笑）　福山に到着　今度は福塩線で三次に向かいます　まずは電化区間を府中に向けて　12:10発です　それまでに福山では急いで中食！


ホームからは福山城が見えます

その足下には・・・


14：10府中駅に到着　駅舎です　日本では法律で同じ「市名」は使えないのですが　唯一の例外がこの広島の府中市と東京の府中市なのだそうです　重複する駅名の場合はいろいろと妙な言葉を加えていたりしますが　ここは京王線の「府中」と全く同じです


うひゃ〜　アタシが高校生だった1970年代には都内でもしばしば見かけた「悪書追放ポスト」です！　今も現役？


約１時間待って　今度は非電化区間なのでキハ120の１輌編成です　15：03発三次行です


ここから先は　見事に架線がなくなります

しかも　１日に７本しか運転しません　午前8：10の次は　12：10！

しかし駅には喫煙所があるのだよね〜


のんびりとした風景の中をよろよろ走ります


1989年（平成元年！）八田原ダム工事で廃線になった部分を6123mの八田原トンネルで抜けました　芦田湖（人造湖）には八田原駅が沈んでいます　しかし何で保線員さんがいるの？


福塩線は　この塩町の駅が終点（福山・塩町で福塩線）　ここからは　備後落合から三次を通って広島に通じる芸備線の線路になるのです　しかし全ての福塩線は三次行です　

実は明日　備後落合からまたこの駅に戻ってくるのです（笑）当初の予定ではこの駅で明日30分以上の乗り継ぎ待ちを予定していました　が　駅周辺には人家しかなく　待合室も貧弱・極寒なので予定変更して三次まで行くことにしました


16：54三次到着　本日の乗車時間は６時間34分　乗り継ぎ待ち時間は2時間45分でした

ホテルまで15分少々歩きましたが　ものの見事に開いてる店がありません　コンビニもない　居酒屋もない　何もない！　幸いホテルの近くに24ｈのマクドとショッピングセンターがあったので明日の朝食は確保出来そうです　近くに店がないのでソノ夜はホテルの食堂で一餐

明日は　今回の旅の最初のハイライト　ＪＲ西日本屈指の閑散路線である三江線・（山陰線）・木次線・芸備線に乗って　また三次に戻ってきます　そして再び福塩線で福山　山陽線で岡山を目指します　たぶん今回の最長乗車時間の日です・・・12時間以上乗って　４時間以上待ちます　って　17時間！！！　

しかも　明日には　実は　トンデモないトラブルがアタシを待っていたのです・・・

ピース

乗車
・因美線　鳥取　-　智頭　-　津山　73.4km
　　　　　津山　-　岡山　58.7km
・山陽線　岡山　-　福山　58.3km
・福塩線　福山　-　府中　23.8km
　　　　　府中　-　三次　61.5km

小計　275.7km（1375.3km）　うち非電化　193.6km（501.3km）